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发布日期:2023-12-01 16:58:49 访问数量:68

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在密云县城西南汇流后称潮白河，至通州区（原通县）城北注入温榆河，成为济运主流。通州区（原通县）古称潞州，故北运河、潞州以下古称潞水，又其为漕运所经，故称北运河。

1912年潮白河大水在顺义县李遂镇决口南流箭杆河汇入蓟运河，使北运河失去主要水源，1916年在决口处修建滚水坝一座，至1917年又被洪水冲毁。1925年修建顺义苏庄节制闸和泄洪闸，开挖平家疃引河，引潮白河部分水量入北运河。1939年大水，苏庄闸未及提起洪水即漫闸而过，冲毁闸门再夺箭杆河入蓟运河。因蓟运河无法承受两河洪水，致使蓟运河经常泛滥成灾。建国后为解除蓟运河水患，1950年开辟潮白河新的入海通道，使之直接于北塘入海。从此潮白河与北运河各成河系，北运河上游只剩温榆河一支。 [1]

航道航运

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北运河是海河北系四大河流之一，是中国著名京杭大运河的起始段。自隋代大业元年至六年（605～610）疏挖潞水沟通了京杭运河北端，使之直通终点涿郡，金代明昌四年（1193）建都中都（北京），开辟了通州到中都的运河，称闸河。 [6]

至元十六年（公元1279年）“命枢密院发军五千，雇役千人开浚通州水路”。自元朝至元三十年（1293年）水利专家郭守敬主持开挖通惠河，全长20公里，使漕运直抵大都，航运业兴盛一时。大运河实现全线通航后，在600多年的时间里，京杭大运河始终是沟通南北的一条大动脉。漕运给沿岸各地发展与繁荣提供了条件。当年北运河漕运场景宏大。

同时北运河上游的温榆河、支流坝河、清河、潮白河都曾是重要的航道。特别是通惠河是元、明、清三代皇城与运河联结的重要航道。明、清时，朝廷消费，军需民用主要靠漕运供给。

据《北京历史纪年》载：“清雍正四年（公元1762年），将直隶诸河分为南运河、北运河、畿南诸河等四局，设专官管辖”。北运河曾为沟通北京对外航运，南粮北运以及巩固历代封建王朝的统治发挥过重大作用。

在清朝乾隆七年（1742年），“潞水帆樯”曾被列为“武清六景”之一。按照志书的记载，“潞水一河（指北运河），上达七省漕运，每值夏秋，粮艘估舶（商船），昼夜来往，风帆上下，洵邑中一巨阅也。”自清道光二十年（1840年）开始，由于海禁大开，加上铁路开通，河漕受到影响。

随着铁路、公路交通的兴起与发展，北运河航运事业日衰，光绪二十七年（1901年），李鸿章奏请废漕，清政府批准停止漕运，南北漕运终止。“舟车辐辏，万民攒集”。

三天或出殡前一天的灵堂前，由女儿、女婿敬献上羯羊，孝子们跪在羊的周围，

旧时有“人主不发话、亡人不脱化”的说法。说话时，要请村上德高望重的人作陪。“人主”先评说死者功德，再论子女在死者生前是否孝顺。孝顺者，当众褒奖，可披红挂彩；反之则当众训斥。对死者有虐待行为者，则用丧棒抽打，甚而让其跪地，头顶烧纸盆，以示惩处。此时，不论“人主”如何挑剔责难，孝子们都不敢有丝毫的不恭和不敬。说娘家话，实则是一场孝敬和赡养父母的现场教育评审大会。

老人病逝，其家人要在第一时间鸣放鞭炮，随后安排人到亲属家报丧，闻者赶来与主人料理后事，左邻右舍帮助砍柴担水，做饭菜接待前来吊唁死者的亲朋好友。报丧后，主人家请摩公主持丧事，披麻戴孝的子女男穿白土布长孝衣，女穿短孝衣。

即将死者*灵车由灵床移至棺材内，一般在午夜后进行，多由村上老年人亲殓。棺底要用铜钱或硬币摆“七星”(即北斗七星)，铺上三道麻，再铺黄纸、褥子，最后将*灵车轻轻放入棺内。*灵车要摆放端正，平躺仰卧，四肢并拢，手足成一条直线，再把阴阳写的“符”放在身上，脸部盖手帕，身上撒避邪、祛毒、防蛀的名贵中草药和五谷粮食。子女们绕棺瞻仰*灵车后，合上棺盖。瞻仰*灵车时要肃静，切忌喧哗哭泣。出殡前由“人主”砸上棺材的“阴钉”。

出殡，出殡有早丧、晚丧两种。殓棺结束，一切就绪后，大家喝“起灵汤”(碎面条)，时刻一到，执事人喊“起灵”，此时鞭炮齐鸣，由长子背灵柩材头，送葬人帮抬出门，同时将一只碗砸向棺木击碎，一孝子头顶烧纸盆倒退出大门，将盆内的纸灰抛撒在大门外。出了大门，将灵柩绑好抬杠和牵绳后，由八个强壮的小伙子抬起灵柩(另有若干人分组、随后准备随时替换)，让灵柩从火堆上穿过，孝子们在前方拉纤绳，阴阳随后吹吹打打，小跑奔向墓地，一路不得停留。送葬路上，死者的长女婿或长孙举引魂幡和死者遗像跑在最前面，并有孝子中专人负责抛洒“路钱”。沿途所经人家都在路旁、家门点燃麦草，为亡者送行。鼓乐齐鸣，爆竹声声，甚是壮观。

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