湖北省武汉市汉阳区永丰街道殡葬服务-殡仪公司

发布日期:2023-03-29 12:37:31 访问数量:88

公路是尼日利亚的交通命脉，承担全国95%的货运量，96%的客运量。全国公路总长现为19.5万公里，其中，联邦道路总长3.4万公里，连接各州首府；州级道路总长3.1万公里，连接各地方政府首府及主要城镇；地方政府道路总长约13万公里，连接各个村落和社区。由地方政府修建的第三级简易公路已基本形成一个连接首都阿布贾和各州首府的交通网，利用率逾90%。由于雨季影响和缺乏维护等原因，尼日利亚东南部和西北部公路段情况较差，路面毁损严重，尤其乡村地区道路状况极差。据估计联邦道路中40%处于年久失修状态。 [7]

水运

尼日利亚位于西非东南部，南濒大西洋几内亚湾，海岸线长853公里。优越的地理条件为其海运发展提供了得天独厚的优越条件。尼日利亚有8个主要海港、11个油码头、102个码头泊位。2019年，尼日利亚集装箱吞吐量为148万标箱，海运贸易约占西非地区的68%。

尼日利亚内河通航河流有12条，承担内河航运的主要是尼日尔河和贝努埃河，内河航线总长约3000公里。由于缺乏投入和河流淤塞等原因，尼日利亚内河水运并不发达，主要服务于东南部尼日尔三角洲地区。 [7]

空运

截至2020年6月，尼日利亚全国共有大型机场22个，皆隶属于尼联邦机场管理局，承担全国商业旅客运输和货物运输。这些机场主要分布在各州首府和联邦首都区，其中拉各斯、阿布贾、哈克特和卡诺国际机场是尼日利亚通往世界的窗口。卡塔尔航空公司、荷兰航空公司、法国航空公司、英国航空公司、土耳其航空公司以及德国汉莎航空公司等均开通了从中国到尼日利亚的航线。2020年运送乘客1048万人次，其中国内航班907万人次，国际航班141万人次。 [7]

社会编辑播报

科技

尼日利亚政府重视科研及普及工作，要求科研为经济发展服务，并自1979年起设立科技部。但由于起点低，投入少，尼日利亚科技仍处于较低水平。 [7]

教育

尼日利亚教育体制以西式教育为主，小学教育主要由联邦政府出资，其他教育基本自费。学制为小学6年，初中3年，高中3年，大学4年。目前，全国共有大学137所，其中国立43所、州立52所、私立79所，著名大学有艾哈迈德·贝罗大学、拉各斯大学、伊巴丹大学、尼日利亚大学和伊费大学等。近年来，尼日利亚大学生失业问题日益严重，很多大学生难以找到合适的岗位，毕业生平均薪酬仅为5-6万奈拉（约合139-167美元）。截至2016年，尼日利亚共有各类技术院校122所，普通高中16988所，初中32833所，小学96901余所。大多数学校教学设施陈旧，师资不足。

据联合国统计，2019年，尼日利亚国内5-14岁的儿童中约有1050万未上学。6-11岁的儿童中只有61％定期上小学，而36-59个月的儿童中只有35.6％接受了早期儿童教育。东北部和西北部一半以上的女孩没有上学。 [7]

医疗

近年来，尼日利亚医疗卫生

　第三个是我们处于智能化时代。我们在座的很多人还是在传统的模式下经营殡葬，下一步，如果殡葬行业的人想进一步发展的话，千万不要忽视网络。

　　大陆殡葬业未来走向

　　第一个走向，即未来殡葬服务市场的架构是公共服务和私人市场的有机结合。我看了一下历史，上海在解放以前有很多*殡仪，最多的时候有30多家*殡仪、170多个公墓。世界各地的大城市，东京也好，纽约也好，包括台北，基本上都有几百个机构。所以，私人市场的出现是必定的。就当前来讲，对于公共服务市场，私人企业、社会企业也不是没有机会加入。我们国家有两种允许社会资本进入的公共服务模式，一个叫BOT模式，很多年以前，我们建大桥、建公路等都采用这种模式，就是社会资本来建造、经营，到了一定年限后由政府来收回。还有一种叫PPP模式。

　　第二个走向，即服务需求的多元化必然会带来服务与经营的多元化。中央提出的“供给侧结构性改革”就是一个非常好的信号，实际上是中央政府对各级政府提出了一个新的要求。对政府而言，要明白社会各界的需求是什么，以及要满足这些需求，原来的做法要怎么去改变。殡葬行业也要进行供给侧改革，我们不能死抱着说殡葬行业历来是这么做的，所以必须要这样做。这不对，你要看老百姓想叫你怎么做。我们很多供给是老百姓不需要的，所以要改革。

　　在美国SCI公司的服务网点，火化要1450美元，它的殡仪服务的全国均价是3396美元，比私人公司要贵30%，传统葬礼平均收取6256美元，还不算棺材和墓地，比其他公司要贵42%。按照这样一个数字，大陆的殡葬消费水平还有上升的空间。它还说明，品牌可以带来价值，因为它是第一大上市公司，它比别人贵30%-40%，人们还能接受。上海福寿园的品牌效益也显现出来了。

　　需求是在不断变化的。比如说，大陆去年有两件大事情，一个是东方之星客轮翻沉事件，一个是天津港特大火灾爆炸事故。在这种事故中，有逝者缺了头颅，做一个头老是做不像。上海龙华*殡仪就把3D打印技术引进来了。今年，上海殡葬业还推出了“生命晶石服务”，这不是一个新事物，发达国家很早以前就拿骨灰做钻石。生前契约，对殡葬行业也是一个很好的方向，人们有规划身后事的需求。生前契约进入台湾时，台湾也是非常谨慎的，台湾殡葬管理条例对它的规范销售、规范管理都做了一些规定。

　　还有一个走向，就是优质的服务要有优质的人才。我们殡葬业缺少高级人才。很多私人老板买下了一个殡葬服务机构，他希望有一个职业经理人。所以，我们现在缺的是老总，缺的是CEO，缺的是各个层面的管理人员。台湾有一个经验非常重要，就是它从政府的层面对台湾殡葬业者的经营资格提出要求，你要取得这些资格，取得证书，必须要接受相应的培训。这两个方面的结合是非常重要的。

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