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发布日期:2023-11-15 17:51:54 访问数量:135

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1913年，当湖南开始修筑中国第一条行驶汽车的马路时，四川即有人倡议修筑成渝马路，终因政局不定，战乱频繁，时修时停，费时9年，直至1933年才告修成440公里的成渝马路，后改称成渝公路。

1934年，成渝公路沿线开始设立“转弯危险”、“慢车”、“下坡危险”等彩色木牌，并在各场镇、码头竖立地名标牌，这些都是四川公路上首次设置的道路标志。经过1937年的整修，成渝公路缩短里程30公里，累经不断的维护改造，仍旧是弯多坡陡，狭窄难行。

1938年，抗日战争爆发后，国民政府迁都重庆，四川作为战时大后方的主要基地，公路交通成为唯一可依赖的运输手段，国民政府对公路交通实行战时统制。

1939年，交通部拨款290万元用以改善成渝公路的桥渡设施及重庆至青木关间的桐油路面工程。

1943年，国民政府又拨款300万元，改善重庆至璧山段。

抗战结束后，战时行驶在成渝公路上的军、公、商汽车相继迁出四川，靠征收养路费来养护公路已入不敷出，公路养护工作一蹶不振，急剧地走向衰退。

解放前夕，国民党军队为阻止解放军的追击，对成渝公路曾滥施破坏，球溪河大桥(133公里处)、施济大桥(284公里处)、太平镇大桥(53公里处)、万安桥(69公里处)、天马桥(资中以西)、石经寺桥(成都东南)等均被焚毁或炸毁，对四川公路交通造成严重的损坏。

1995年建成的成渝高速公路逢山开路，遇河架桥，开掘山洞，建成全封闭、全立交、四车道的高速公路。

实际上，成渝高速公路在最初规划时只是一条二级公路。1990年开工时修改为一级公路，1992年在修建过程中，又决定改建为高速公路。因此，有些路段还未达到高速公路标准。

男用枕头绣“寿”字，女用枕头绣“万”字，字周围再绣上花卉、蝴蝶等图案。男戴软帽，式样各异，如瓜皮小帽，旧时秀才戴方形软帽等；女则头包黑丝手帕。逝者为男，则“女铺男盖”即由女儿做褥子，儿子做被子；逝者为女，则“女盖男铺”即女儿做被子，儿子做褥子。

那只“跳井”的公鸡拿回家由它自生自亡，丧家不能宰吃。第三天到坟上杀鸡祭奠，称为“复山”。满三十天就解素食，不再戴孝帕，满三年举行脱孝服仪式。

　　棺木色彩讲究大红色，上绘“前蟒后鹤”、“五龙捧寿”、“仙子祝寿”、“二十四孝”等图案，棺内裱糊，且漆丹红。兰州民间曾有蟒蛇为报妇人的养育之恩而在其死后前往墓穴陪葬的传说，从那时起，人们便将仙蟒画在棺材头部，此习惯沿袭至今，表达民间对仙蟒以命报恩的崇拜和纪念。

灵前摆放供桌，供献“倒头”饭(一碗黄米饭，插一双筷)、一副“盘”(即10个枣鼻馒头)、燃灯、香炉、供酒、茶、糕点、果品之类，烧纸盆放置在供桌前，供吊唁者焚纸。