长春市绿园区丧葬一条龙

发布日期:2023-10-29 10:50:15 访问数量:64

长春市绿园区丧葬一条龙

交通运输

播报

编辑

二道区是长春市对外展示的窗口、向东辐射的核心。二道区区域内立体化交通网络四通八达，多元化交通方式便捷通畅。二道区距离长春火车站4公里，距市中心5公里，京哈、长吉、长营等高速公路在二道区均有出入口，区内有48条铁路专用线，全省唯一的内陆港—长春东站货运口岸坐落区内；二道区距长春龙嘉国际机场15公里，是长春市内去往龙嘉国际机场的必经之地，因此位于二道区的吉林大路已经成为长春市的迎宾路；轻轨4号线、长吉城际高铁、规划建设的地铁2号线穿区而过；改造后的长吉南线道路宽阔，已成为连接二道区城乡的生命线。 [1]

公路

截止2017年，二道区有临河街、东盛（远达）大街、东环路、洋浦大街贯穿南北，自由大路、吉林大路、机场快速路和东荣大路横贯东西，构成了“四纵四横”的城区交通格局

未来，二道区将会打造“九横十纵”立体交通体系：“九横”即自由大路、吉林大路（地铁二号线）、东新路、东河东路、东荣大路、长吉南线、二道中路、机场快速路、长吉北线；“十纵”即临河街、东盛大街—远达大街（东部快速路）、东环城路、世纪大街、洋浦大街、机场路、英俊大街、雾凯大街、林溪大街、雾开河大街。

轨道交通

轨道交通2号线：本线为地铁，全长37.00公里，主城区内23.58公里，东西方向骨干线。贯穿绿园区、朝阳区、二道区、经济开发区。主要经途长春西站、文化广场、亚泰花园居住区、长春经济技术开发区等大的客流集散点，是线网中大运量级骨干线。列车使用6B编组。一期共设车站19座，20.5公里，东半部位于二道区内，将于2018年正式运营。

轨道交通3号线：本线为轻轨，全长37.60公里，主城区内24.70公里，线路位于城市核心区边缘，绕北、西、南三边，呈U形线，并向净月组团延伸，主要经过伪皇宫、长春火车站、长春南站、卫星广场、会展中心、东北师大净月校区、净月公园、滑雪场、长影世纪城等大的客流集散点和著名景区，是线网中的中运量级辅助线。使用的列车有两种编组类型分别是3节编组和6节编组。一、二期共设车站33座，31.9公里，途径二道区会展街道，此段线路已于2007年正式运营。

轨道交通4号线：本线为轻轨，全长46.20公里，主城区内28.96公里，主要经过宽城区的合心团、农科团、长春站北广场、伪皇宫、吉林大路、自由大路和临河街等大客流集散点，是线网中的中运量级辅助线。一期工程共设车站16座，16.33公里，一半线路位于二道区内，已经于2012年正式运营。

轨道交通7号线：本线为地铁，全长44.2km，设站36座，主城区内34.64公里，为东北-西南向加密线，连接汽开区、核心区、经开区、高新区，其核心段主要沿东风大街、南湖大路、东环路敷设，覆盖了欧亚卖场、南湖公园、赛德广场等重要客流集散点。一期工程（汽车公园～东环路）：线路全长 22.5km，共设车站 19 座，穿越了二道区人口密度较大的东南湖大路和中东市场，将于2017年开始建设，预计2023年建成通车。 [2]

轨道交通空港新城线：本线为地铁市域快轨，全长76.2公里，设站23座，主要连接空港新城、九台南枢纽、长春东枢纽、长春南部新城和富峰组团。规划轨道交通空港新城线一期（赵家岗东站～空港中川北路站）总投资188亿元，线路全长33.3km，共设车站12座，本线起点位于二道区赵家岗东部，是去往龙嘉机场的快速轨道交通，已经开始施工，预计2022年通车。 [2]

社会事业

播报

编辑

教育事业

2011年，二道区中考继续保持全市领先地位，高分段590分以上人数，占全市各城区总数的56%；34中学、岭东小学等学校舍建设基本完工，投入资金2719万元，完成8所校舍安全加固工作，完成了《幼儿教育三年规划》的编制；十一高分校、教育大厦已开工建设。 [3]

十二五期间，二道区新建、改造学校、幼儿园11所。中小学招生人数由2011年的6459人增加至8862人，增长37.2%。新优质学校达23所，占全区88%。中考成绩连续五年保持全市领先。

社会保障

2009年，二道区被民政部评为“全国城市低保规范化管理示范区”。形成社区、街道、区三级城乡一体化慈善救助体系。全区完善了区、街、社区三级就业服务网络平台，完成了四项扶持企业申报科技项目。

2009年，二道区推荐创业成功项目105个，创业培训390人，发放小额贷款391万元。新创办民营企业155家，个体工商户1081户，带动就业1575人。开设“一站式”就业服务平台，新开发就业岗位6510个，城镇新增就业5642人，下岗失业人员实现再就业3686人，城镇登记失业率控制在4.6%左右，零就业家庭动态保持为零。 [3]

十二五期间，二道区正茂青年创业工场、残疾人就业创业基地等8家创业孵化基地和26个标准化就业服务社区建成使用，省级创业基地达到5家。五年新增就业5万人。城乡居民养老保险参保率、基本医疗保险续保率均超过90%。全区养老床位达到2229张。70%农村贫困人口实现脱贫。低保审批制度改革走在全市前列。 [4]

医疗卫生机构年门诊量由2011年18万人次提高到29.5万人次，增长63.9%，进入省市先进行列。连续开展“文体惠民·幸福二道”系列活动，我区被评为国家公共文化服务体系示范区。千米社区在全省率先实现全覆盖，我区被评为全国和谐社区建设示范城区。 [4]

社会治理不断创新。“3+X”社会治理智慧平台投入运行，“1+5”网格化管理模式全面铺开，具有二道特色的“三网六化”社会治理体系基本形成。安全生产连续五年保持总体稳定，全国重大火灾隐患集中整治工作现场观摩会在我区召开。用好局长接待日、市长公开电话等平台载体，累计受理市民投诉4.3万余件，满意率93%，28件信访积案得到有效化解。平安二道建设成效显著，全区治安和刑事案件分别

出殡前请摩公在棺柩前唱古祭歌，孝子女们下跪细听。摩公唱多长时间，孝子女就要跪多长时间，中途不能起身离去。

修茔，俗称“打墓”，死者瞑目之日，即要请阴阳踏勘墓地，同时请人着手打墓。打墓是一项十分辛苦的体力活，既要赶时间，又要保质量。为了保证死者按时入土，有时要风雨不辍、挑灯夜战，必须要在出殡之前把墓修好。其间，打墓者的饭食，由女婿或孝子送去，送饭者一路不能言语，默默将饭食盛进碗里便跪在一旁，等到打墓者吃完，方能起身离去；饭食若有剩余，就送给附近的放牧人或过路人吃掉，否则就泼掉，不能再带回家；回去的路上也不能说话。

丧家给吊唁者发一张白土布孝帕。死者是高龄老人的，吊唁的人饭后随手拿一个碗回家，意思是能沾上宏福寿运。做客当晚，亡者亲属跟随摩公和唢呐队拄着丧棒躬身绕棺，吊孝的亲朋好友也如此，后在村寨边或河边举行度亡仪式，焚烧死者生前用过的部分衣物。

祭奠是丧礼最重要的内容，祭奠仪式繁琐复杂、庄严肃穆。祭奠仪式的主持人叫“斋爷”，由当地有威望、有经验的文化人充当，其职能是撰写祭文和主持祭奠仪式。因此，其地位显要，待遇特殊，祭奠前阴阳要亲去迎接，往要由专人接送和伺候。“斋爷”住的房子，要贴上红对联，以示尊敬。

长春市绿园区丧葬一条龙

上一篇:衢州120*灵车运送/长途转运接送服务

下一篇:长春市绿园区*殡仪服务